本报讯（通讯员 童玉峰 江婷钰）“以前都是骑电瓶车去上课，碰上下雨天，特别不方便。现在有了校内穿梭巴士，真的是方便多了！”4月16日一早，浙江科技大学小和山校区内，2021级服装与服饰设计专业学生邵俊心正在排队乘坐校内公交专线去教学区上课。

浙科大小和山校区横跨留和路两侧，生活区和教学区相隔较远，学生要骑自行车、电瓶车出行，其出行安全及效率一直是学校亟待解决的痛点问题。了解到学校的困难后，杭州公交深入校园实地调研，经过问卷发放、学生意见征集、线路设计等前期工作后，于2023年12月推出了校内穿梭专线“西和专线”。

“西和专线”以校内“西和公寓北门”为起点和终点，采取顺时针单向循环线路设计，串联起了学生宿舍、教学区、食堂、图书馆、校外公交站等站点，既服务学生往返校内各功能区，也便利学生节假日回乡返校出行。运营3个月后，专线司机跟学生们熟络了，平峰时段行驶过程中，实现了招手即停、响应式停靠，学生从生活区抵达教学区的时间被压缩到5分钟。有了“西和专线”的运行经验，4月16日学校再添“东和专线”。“东和专线”以“东和食堂”为起点和终点，连接生活区与教学区，进一步方便学生出行。