□本报通讯员 章煜晨 虞宇婷

“哈哈，我们的小车跑得又稳又快！”“守住这个弯道，马上到终点了！”最近一段时间，缙云县碧川小学的操场上总有车辆飞驰而过，原来是学生们正在驾驶自己制造的小车。车身由木架制作而成，安装了动力系统，车尾绑着的五彩气球随风飘扬，别致的小车吸引了全校师生的目光。

校长孙伟成介绍，学校从上学期开始推出“奔跑吧，小车”特色科创课程，面向四、五年级学生开放，从设计图纸、制作车架和转向系统、安装驱动系统到试驾小车，每一个环节都要求学生以小组为单位独立完成。

造一辆车，这对学生来说可是一个大挑战。“将项目式学习融入劳动教育，使劳动实践与传统课堂讲授按比例进行结合，创设劳动情境，融合不同类型的学科知识，积极培养学生的综合实践能力，使理论学习与劳动实践相辅相成。”负责这一课程的教师施永洪先花了两节课时间，向学生们介绍了小车的设计理念、运作原理等理论知识。要易于操作、转向灵活、动力充足，可以用电池后置驱动，车身应该采用倒三角结构，稳固的同时也能减少阻力……在一次又一次的讨论中，学生们设计出了理想中的小车。

接下来就是将梦想变成现实的环节了。每周二、周五下午，学校的木工坊就会迎来小小汽车工程师们。电钻、锯子、木工锤，木工坊里工具一应俱全，凿洞、锯木板、钉钉子，学生们分工合作。别看小车的整体结构不是很复杂，但也涉及金工、电工、抛光工、修配工等10余个工种。学生们虽然细心操作，但是制造过程中依旧问题频出。比如，钻螺丝孔时钻头容易打滑，按设计图安装的刹车装置卡到车架导致无法刹车，安装的螺帽容易松动，小车转向半径太小，转接处零件安装不当导致转弯不灵活，等等。

为了更好地解决这些“疑难杂症”，进一步优化行车性能，学校聘请了身为电动车制造企业车间主任的学生家长杨东亮为特别辅导员，将课堂搬到了生产车间。在生产车间，学生们观看电动车制造过程，了解电动车的设计与制作工序，还就自己在造车过程中遇到的问题向工作人员请教。

同时，杨东亮也进校指导。“钻铁片时容易打滑，导致孔位不准，所以钻孔前一定要固定好铁片，再用电钻垂直往下钻，一定要拿稳。”在杨东亮的讲解示范下，学生们再次上场尝试，果然比之前顺利了许多。“要做好一件事虽然很难，但是努力坚持就一定可以成功！”解决了一个个问题后，学生们的动力更足了，劲头更盛了。

几个月后，一辆辆小车终于完工了。当学生们小心翼翼地转动电门，车子发动那一刻，操场上欢笑声、欢呼声连成一片。