□本报记者 汪 恒 通讯员 姚志诚

没有接送孩子上下学的负担，长兴县居民郭女士体验到了从未有过的释然。儿子吴晨浩在长兴县第一小学双拥路校区就读，虽然从家里到学校不算太远，但是学校附近的拥堵总让她心里犯嘀咕。“开车不如走路快”，有时候她会在离校门口还有一段路的地方，让吴晨浩提前下车，然后步行七八分钟走到学校。

这学期开始，吴晨浩坐上了长兴县新开的“求知专线”，把家里人从日常接送任务中“解放”出来。小区门口就设有站点，上下车刷脸，微信上便能接收到提醒，候车、乘车、下车全程都有人照管。“原来因为孩子放学要先接回家，不得不提前离开单位，现在上班安心多了。”郭女士笑着说，幸福指数大大提升了。

第一小学双拥路校区地处长兴县城的中心区域，校门口的双拥路只有双车道，但这条路上却集聚了两所小学、一所初中，还有人武部、疾控中心、气象局等单位，200余米外的路口处还有一座农贸市场。课后服务全面实施后，放学时段更是和下班潮“撞”到了一起。中心城区要缓解交通拥堵，校园周边的堵点成了亟待解开的症结。

去年7月，专车专线集体接送的“求知专线”方案在长兴县政协的一场恳谈协商会上首次被提起：家长们若是有比私家车接送更好的选择，交通拥堵的问题自然有望缓解。在长兴县治堵办牵头下，县教育局连同交通运输局、公安局等部门，开始共同研究定制公交“求知专线”的相关方案。县教育局安全教育科负责人吴兴有作为代表，参加了几次推进会。“大家决定以长兴县实验小学和第一小学作为试点，先对学生分布、家长意愿、上下学时间等进行排摸，再由交通部门实地走访、考察站点设置。”吴兴有告诉记者。

今年2月6日是“求知专线”第一天投运的日子，8辆崭新的专用校车在实验小学和第一小学的校园里亮相。“求知专线”首批推出了8条试点线路，涉及城区的18个接送点。这些车辆都装有“安芯平台”，能实时监管时速、提醒司机行车安全，上下车采用人脸识别，随车的还有1名专职照管人员。学校教师和街道志愿者都会参与保障学生上下车安全。行车过程中，交警等部门也会优先保障“求知专线”畅通行驶。

“一个多月来，想要加入的学生越来越多。刚开学的时候，乘坐‘求知专线’的学生有441名，现在人数增加到532名。”第一小学副校长钦觉欣说。实验小学的试点线路往返于学校与全县规模最大的居民小区水木花都之间，运行一个多月，乘车学生数也增加了20%。“保守估算，现在每天上下学时段校门口少了200多辆私家车。车辆出入校门口车库的等待时间也明显减少。”钦觉欣说。

“不用再忍受接送路上的交通拥堵，现在每天都多出来两个小时，陪伴孩子、做做家务都挺好，生活上的变化很明显。”实验小学五年级学生李哈利的母亲胡女士说。实验小学六年级学生毕蒋佳滢现在每天都会和三年级的弟弟一起乘“求知专线”上下学。父亲毕先生告诉记者：“以前放学的时候路上车太多，不得不换骑电瓶车分两趟把两个孩子接回来。现在负担减轻了很多。”

“‘求知专线’开通一个多月来，两所学校门口附近上下学时段的车流量下降了，通行效率增加了，占道停车等违章行为也明显减少。”长兴县公安局交警大队副大队长陈富强表示。据介绍，接下来“求知专线”或将增开更多线路，满足更多学生和家长的需求。